MOMO教您辨别初玩者和重改车！ [复制链接]

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发表于 2006-6-23 03:10:22 AM |显示全部楼层

通过几年的改装经历，可以大概告诉大家几点重度街式改装车的辨别，主要是看和听2大类，就算您不是很懂也没关系，称之为重度，必然是花了不少米了

看：

1：外观：花里虎哨的那就根本不用在意了，发烧级顶多会贴几张所使用的改装件品牌，不会给人很乱的感觉；尾翼的适当性，这需要一定的专业知识，并不是越大的越牛，关键在于是否搭配此款车；排气通过看做工！国产的很便宜，而一些进口的排气则会有相应的商标，独特的做工及构造当然也是分辨的途径；包围也是有些车适合，有些车不适合，国内仿制的包围并不能降低风阻，相反会增加油耗，且做工粗略，当然是一分钱一分货！；悬挂系统改装，车身低不代表换过专业型避震器，主要还是得看跑起来，起步、刹车、过坑砍、并线几种环节，看上去车随路况变化而变化，也就是说很硬！那么这是花了不少钱改装的避震器。为什么说得跑起来才能看出？因为有许多改装者只图便宜换了短弹簧，{}控系统根本没有任何提升，并且时间不久原车避震阻尼就会漏油，说到这也提醒大家不要走这条弯路！而世界知名避震器却在{}控性上有大幅提高！

2：内饰：从赛用仪表也可看出，油压、真空、油温、转速、TERBO延时......等等；赛用方向盘、坐椅，发烧友肯定不会使用仿制及假货，知名方向盘有MOMO、SPARCO....等，坐椅有SPARCO、RECARO....等，做工一目了然，正版会有参赛级标志；如果看到车里空空，全是防滚架，那上述这些都不用看了，肯定是爆改了，呵呵，因为一般人也下不了这么大狠心！

3：发动机：表面可以看出缸线、地线、进气、水管、平衡杆........等等，当然最主要是发动机内部改装，这点是看不出来的，但别着急呆会可以听我说听声音辨别，如果看保险杠下部有中冷器，那么也是重改车！

听：

1：排气声音：并不是声大才好！可以通常概括路上声大的车都是换了尾段一节，根本没有作用，好的排气声音低沉有力，对低扭或高转速下有些帮助！

2：发动机声音：哄油时转速声音凌厉，能很快到达高转并迅速下来，那么发动机改过，如果听他哄脚油，嗡的一声半天声才小，那就是个纸老虎！

3：进气声音：重度改装大多选择KN的风箱、风格....等，进气声音有吸力，声音发闷有力，甚至大于排气声音！

4：TERBO声音：中文（涡轮增压器，简称为T）一般重改车都加装或更换大号T，这在重改车中常见，提速换档途中听到转速或排气声音从低至高然后“呲”的一声就是涡轮泄气阀的声音，有这个声音这车就一定带T，不容小视！

主要就是这些点，我说的可能不是很全或专业，您如果是爱好者可从中领会，当然也希望超级发烧者给我文章意见，大家相互探讨提升知识！

我的博客：http://blog.sina.com.cn/u/1233755001

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我个人认为,注重底盘改装的才是懂车之人!

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