要低!要稳!贴地飞行的第一步-马六德国VOGLAND弹簧上身记!

恰同学少年

一直对M6前轮5指高的轮眉距离烦恼，远远的看上去，还以为是上错了轮子。。。。
对避震的选择也很烦恼，TEN的套装太硬，本来我坐在车里面头离车顶已经很近了，试了哥们换了TEN的，地上有个坑，头都给撞晕了~
     后来有个哥们给我推荐了德国VOGLAND弹簧，有马六专用的型号!哥们信誓旦旦的保证，绝对和TEN的刚性不相上下，但是比TEN的舒适的多~遂择吉日去安装~选择德国品牌,也是对德国货有一种认可,毕竟这个部件的做工,德国是排的上的!
     换好后体验了一圈，果然和换之前坐在车里面感觉舒适度差别不大，但是路感增强不少，方向指向性更精确，过弯和并线也比原来更加稳定，车身晃动大幅度降低......
PS：美中不足：貌似我没换避震器的原因，前面悬挂有点软，高速过大的减速带,会有轻微的拖底......
     上些图片,顺序大家自己看即可...!

2009-5-20 06:26 AM

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998711

连避震机一起换性能更好更耐久。

33D9

其实强化驾控性价比高的就是换弹簧;
型号比较老的车的避震是用的油减,新款车原车使用的都是油气混合的避震器;这个油气混合避震,就是高性能避震的一种,当然,也来自于赛车技术...
如果不是激烈的驾驶,换弹簧性价比比较高,车身高度降低了,驾控加强了,价格不过避震套装的1/3,日后如果需要,还可以直接添加避震机,体会也会更清晰一些,乐趣更丰富一些!
感谢楼主分享!

998711

其实强化驾控性价比高的就是换弹簧;
型号比较老的车的避震是用的油减,新款车原车使用的都是油气混合的避震器;这个油气混合避震,就是高性能避震的一种,当然,也来自于赛车技术...
如果不是激烈的驾驶,换弹簧性价比比较 ...
33D9 发表于 2009-5-20 06:33 AM

赞！！顶！！！

jasperzhao

请教33d9，这样只换弹簧，降低了车身高度，除了通过性差外，还有什么缺点吗？

interval000

学习。。。。。。。。。。。tsj29

dddm

同意二楼的

zhangjuncetv

日本车你弄个欧洲避震干嘛   你换完觉得不还是不配套吗   轮子本来就小  呵呵